Google chce upłynnić ruch w miastach i pozbyć sie korków – pilotażowy program ograniczył ich liczbę o 30%
Przyjemne z pożytecznym – tak można określić inicjatywę Project Green Light zainicjowaną przez Google. Dzięki danym z Map Google i pracy naukowców Google Research udało się opracować nowe mechanizmy zarządzania miejską sygnalizacją świetlną w taki sposób, aby jednocześnie zmniejszyć liczbę korków i ograniczyć emisję gazów cieplarnianych. Są już pierwsze efekty!
Najwięcej spalin emituje się na skrzyżowaniach
Całe przedsięwzięcie odbywa się w ramach Google Research, czyli departamentu Google skupiającego się na badaniach i rozwoju. Jednym z obszarów, który jest w Google Research szczególnie eksplorowany, jest ochrona środowiska i walka ze zmianami klimatycznymi. Siłą rzeczy część środków jest więc przeznaczana na badania związane z ruchem drogowym, zwłaszcza że Google jest organizacją, która dysponuje bodaj największą ilością danych na ten temat za sprawą Map Google.
W rezultacie powstał Project Green Light, którego celem było takie wykorzystanie gromadzonych przez Mapy Google danych, aby opracować rozwiązania na rzecz bardziej ekologicznego transportu osobowego. Szybko przyjęto założenia bazujące na obserwacji, że ruch samochodowy jest najbardziej szkodliwy – tj. emitowana jest największa ilość gazów cieplarnianych, przede wszystkim dwutlenku węgla – wtedy, gdy dochodzi do korków.
Według pomiarów dokonanych przez Green Light poziom zanieczyszczeń na skrzyżowaniach jest 29-krotnie wyższy w okolicach skrzyżowań, niż na otwartych drogach, przy czym aż połowa emisji bierze się z konieczności ciągłego wstrzymywania i wznawiania ruchu. Siłą rzeczy, aby ograniczyć emisję, a to było przecież nadrzędnym celem Project Green Light, należy upłynnić ruch na skrzyżowaniach i wyeliminować korki.
„Współczesne auta to koszmar w kwestii prywatności”. Badania nie zostawiają na producentach suchej nitkiUniwersalne rekomendacje na podstawie Map Google
Łatwo powiedzieć, trudniej zrobić. Nieco łatwiej, jeśli ma się do dyspozycji duże zbiory danych i analitykę ruchu z całego świata na bieżąco, a właśnie takie możliwości ma za sprawą swoich Map Google. Na podstawie zakumulowanych informacji na temat przebiegu ruchu drogowego w Google udało się opracować powtarzające się wzorce, przeanalizować je i na tej podstawie przygotować zestaw uniwersalnych rekomendacji.
Co ważne, rekomendacje te nie są kolejnym artykułem naukowym, lecz konkretnymi konfiguracjami, które – jak zapewnia Google – administrujący miejskimi systemami kierującymi ruchem mogą wdrożyć „w ciągu kilku minut” i to bez konieczności dokonywania jakichkolwiek modernizacji już wykorzystywanych urządzeń i oprogramowania. I mowa tu nie o wprowadzeniu zmian w ruchu na jednym skrzyżowaniu, lecz o kompletnym systemie rekomendacji, które wpływają na ruch w całym mieście.
Oprócz ekosystemów korzyści odczują sami kierowcy – rekomendacje Google hojnie posługują się w celu ograniczeń korków na skrzyżowaniach między innymi zielonymi falami na sygnalizacjach świetlnych. Co ważne, nie mówimy tu o „prostej” analityce bieżącego ruchu i na podstawie obciążeń sterowanie światłami, co byłoby środkiem doraźnym, lecz o zbiorze zaleceń, które upłynniają ruch w mieście na stałe, niezależnie od okoliczności.
Dotychczasowe rezultaty olśniewają
Project Green House przeprowadził już pilotażowe wdrożenia na 70 skrzyżowaniach w 12 miastach na całym świecie (m.in. Haifa, Rio de Janeiro, Bangalore w miejscach, gdzie łącznie w ciągu miesiąca przejeżdża do 30 mln samochodów) i trzeba przyznać, że rezultaty są imponujące. Po implementacji rekomendacji odnotowano, że mają one potencjał, by zredukować liczbę wstrzymań ruchu o 30%, co przekłada się na 10-procentowe ograniczenie emisji spalin na skrzyżowaniach.
