Załodze łodzi podwodnej Titan zostało tlenu na mniej niż 20 godzin. Katastrofa z wrakiem Titanica w tle
Od niedzieli trwają poszukiwania łodzi Titan , z którą utracono kontakt podczas gdy ta obniżała się do wraku Titanica . Na pokładzie było 5 osób - ich możliwości przetrwania jest kilka. Niestety, pojawiające się informacje na temat firmy, etapu projektowania oraz poprzednie wypadki z łodziami podwodnymi nie malują pozytywnych perspektyw.
W poszukiwaniu Titana
Łódź Titan zaginęła w niedzielę 18 czerwca na Atlantyku, na południe od Nowej Fundlandii. Jak podaje Gazeta.pl, kontakt z łodzią utracono dwie godziny po jej zanurzeniu, podczas zniżania do wraku liniowca RMS Titanic .
Według informacji opublikowanych w mediach we wtorek, załogi prowadzące akcję poszukiwawczą łodzi miały usłyszeć podwodny odgłos przypominający uderzenia . Miały one się pojawiać co 30 minut.
Na pokładzie Titana znajduje się pięć osób . Z informacji Gazety.pl wynika, że są to pakistański miliarder Shahzada Dawood wraz z synem, b. dowódca francuskiej marynarki wojennej Paul-Henri Nargeolet który wielokrotnie prowadził wyprawy do wraku Titanica , brytyjski biznesmen Hamish Harding oraz szef firmy OceanGate Expeditions, Stockton Rush.
Niejasne szczegóły Titana
Titan jest jednym z wielu statków, które eksplorowały wrak Titanica . Podobna typem (lecz nie konstrukcją) do Titana jest łódź Alvin , której używał Robert Ballard rok po odkryciu wraku.
Same szczegóły dotyczące powstania łodzi są nie do końca jasne i optymistyczne. Titan na jednym z końców posiada szklaną kopułę - jak podaje The New Republic, posiadała ona certyfikację na zanurzanie do głębokości 1300 m . OceanGate odmówiło bowiem sfinansowania budowy kopuły zdolnej do zanurzeń na głębokość 4000 m - dla odniesienia, wrak Titanica spoczywa na głębokości ok. 3800 m.
W odróżnieniu od Alvina , Titan został zbudowany zarówno z tytanu, jak i z włókna węglowego; z informacji The New Republic wynika, że zastosowane włókno było wadliwe . W efekcie, na etapie testów, podczas kolejnych cykli zmian ciśnienia tworzyły się kolejne uszkodzenia we włóknie węglowym . Z podobną sprawą mierzyli się brytyjscy lotnicy w latach 50., gdy z podobnej przyczyny doszło do kilku katastrof pierwszego odrzutowca Comet.
Gdy (obecnie były) pracownik OceanGate ujawnił publicznie, że przyszłym pasażerom Titana grozi niebezpieczeństwo, firma zwolniła i pozwała go o ujawnienie “wrażliwych infromacji” . Sprawa zakończyła się poza sądem.
Trzecia ekspedycja, stare problemy
OceanGate pływało Titanem do wraku Titanica dwukrotnie przed czerwcową akcją poszukiwawczą od czerwca 2021 roku. I jak się okazuje, utrata kontaktu z 18 czerwca nie jest pierwszą taką sytuacją .
W grudniu 2022 roku, amerykańska telewizja CBS wyemitowała materiał przygotowany przez dziennikarza stacji, Davida Pogue, dotyczący właśnie łodzi Titan . Pogue przebywał na jej pokładzie przed zanurzeniem, a także był obecny na statku macierzystym podczas zniżania do wraku Titanica .
Jak podaje portal Deadline, na pokładzie Titana Pogue odkrył, że do sterowania łodzią używany jest lekko przerobiony gamepad kosztujący ok. 200 zł. Jako balastu użyto również rur budowlanych . W odpowiedzi na twierdzenie Pogue'a, że przypomina to techniki MacGyvera, szef OceanGate Stockton Rush stwierdził, że “on by tak tego nie nazwał”.
Gdy Titan niedługo później schodził do wraku Titanica , co obserwowała ekipa CBS z Davidem Pogue, na 2,5 godziny utracono łączność z łodzią. Titan i pasażerowie wyszli jednak z tamtej sytuacji cało .
Możliwe wyniki akcji poszukiwawczej
Patrząc na dostępne informacje oraz historię podobnych zdarzeń z udziałem okrętów podwodnych, konkluzji całej historii z Titanem jest kilka. I niestety tylko jedna z nich kończy się pozytywnie dla osób na pokładzie łodzi - jest nią odnalezienie Titana przed wyczerpaniem tlenu .
Jeżeli Titan po utracie łączności kontynuował zniżanie na dno i udało mu się uniknąć przeszkód - zarówno terenowych, jak i przedmiotów z Titanica bądź samego wraku - to być może znajduje się cały czas na dnie. W przypadku napotkania na jakąś przeszkodę, łódź może nie być w stanie wrócić na powierzchnię . Możliwe jest również, że jakiś czas po utracie kontaktu podjęto decyzję o wstrzymaniu zniżania, i łódź znajduje się na nieznanej głębokości.
Doniesienia o odgłosach , chociaż mogą być traktowane optymistycznie jako stukanie, niestety wcale nie muszą oznaczać tego, na co wszyscy liczą . Gdy w 1963 roku doszło do katastrofy amerykańskiego nuklearnego okrętu podwodnego USS Thresher , media opisywały, że załogi poszukiwawcze również słyszały podobne dźwięki. Okazało się jednak, że dźwięk zarejestrowany przez inny okręt, USS Skylark , był odgłosem implozji na pokładzie Threshera .
Biorąc pod uwagę doniesienia dot. problemów na etapie budowy i certyfikacji Titana , nie jest niestety wykluczone, że na pokładzie mogło dojść do implozji . W takim wypadku z samej łodzi mogło niewiele pozostać ze względu na olbrzymie ciśnienie na głębokościach poniżej 1400 m.
Jak podaje brytyjski The Independent, zapas tlenu na pokładzie Titana wyczerpie się za kilkadziesiąt godzin . Limit określono na godzinę 5:30 czasu wschodniego, tj. ok. 11:30 czasu polskiego.
