Euro 7 zatwierdzone. Nowe wymogi UE wobec aut jeszcze surowsze

Nowe normy emisji

Euro 7 stanowi surowsze limity emisji spalin do atmosfery przez samochody spalinowe, jednak dotyczy to tylko autobusów i samochodów ciężarów. Bardziej rygorystyczne wymogi będą sprawdzane zarówno w laboratoriach, jak i w warunkach  jazdy. Auta osobowe wciąż będą podlegały regulacjom stanowionym przez poprzednią iterację normy, Euro 6.

Zarówno w przypadku samochodów osobowych , jak i ciężarowych i autobusów na mocy Euro 7 do norm emisji dołączone zostają limity emisji cząstek stałych PM10 , czyli pyłów zawieszonych, których ilość ma bezpośrednie przełożenie na zjawisko występowania smogu.

Trwalsze akumulatory i ekologiczne paszporty pojazdów

Nowa norma obejmuje także wymogi stawiane przed producentami samochodów elektrycznych . Ustalono nowe limity trwałości akumulatorów , które same w sobie są trudne w utylizacji i stanowią ekologiczny problem. Euro 7 zakłada, że popularyzacja samochodów elektrycznych nie może odbywać się kosztem wzrostu elektrośmieci w postaci zużytych ogniw.

Norma ma także gwarantować obywatelom UE lepszy dostęp do informacji na temat „efektywności środowiskowej” samochodu. Będzie tak za sprawą ekologicznego paszportu pojazdu , który ma być dostępny dla każdego auta. Znajdziemy w nim takie informacje jak poziom emisji dwutlenku węgla, zużycie paliwa czy energii elektrycznej, zasięgu i trwałości akumulatora. Paszport będzie wystawiany w momencie rejestracji pojazdu.

Euro 7 wchodzi w życie

Po tym jak Parlament Europejski przegłosował Euro 7 w marcu, teraz nową normę zatwierdziła Rada UE. Oznacza to, że nowe prawo wejdzie w życie 20 dni po publikacji w Dzienniku Urzędowym. W zależności od rodzaju pojazdy okres przejściowy będzie trwał od 30 do 42 miesięcy.